英力士正在制造一款性能超强四驱越野车，无论环境多么恶劣，都能完成使命。现已公布于众。
但这辆全新的 Grenadier 究竟长什么样，人们依旧一无所知。对于这个引发热议的问题，英力士将在今年给出答案。
未来 12 个月内，英力士将逐步揭秘这辆四驱越野车的各个细节。
英力士与一家经验丰富的汽车制造公司合作定制梯型框架，该公司拥有悠久的梯型框架制造历史，他们的梯型框架可以应对最恶劣的环境。
英力士还与 Carraro 合作开发前轴和后轴，其拥有悠久的四驱车制造历史。
观看视频 ineosgrenadier.com
梯型框架
专为应对极端地形打造的四驱越野车需要梯型框架。还有其他的考量吗？马力足、牢固、简单、稳定。
强大的牵引能力
平稳的轿厢底。均衡的载荷分布。3.5 吨牵引能力。
多层防腐蚀保护
能够经受水、雪、除冰盐和沙子的腐蚀和磨损。
纯强度
树木、岩石或白蚁丘。这些可能会拦住单片式 SUV 的前进步伐，但无法阻挡 Grenadier。
超强硬度
高强度钢保证了抗扭强度。最大 4 毫米壁厚。能够承受高水平的载荷压力。
梁式横轴
Grenadier 应配备梁轴。原因有很多。随着第一台四驱车问世，梁轴已被证明能够提供比独立悬架更好的离地间隙、铰接和载荷能力。梁轴的安装也更简单、更轻松。具有最大强度和全方位越野能力。
提升驾驶舒适度
搭配悬架的梁轴可以提升崎岖地形上的驾驶舒适度。
抓地力值得信赖
当一端或一侧翘起时，另一端或另一侧就会以更强的抓地力将车身倾向地面。
载荷
与独立悬架相比，悬架被压缩时，抓地力、制动能力和轮胎磨损不会发生变化。高载荷状况下表现出色。
更高的离地间隙
在多岩石的越野地形上行驶时，可以轻松越过较大的物体。
固定的前轴和后轴
更牢固的铰接和更高的强度。强大的等速万向节。
未来之路？
英力士决定制造出一辆可以应对户外生活的氢动力四驱车。在过去九个月，英力士一直在努力探索，希望能找到最佳的方法，确保实现目标的同时不影响 Grenadier 在最恶劣条件下的生存能力。
英力士汽车公司财务主管 Antony Walker 说道，“我们所有的努力再一次印证了我们的信念：氢动力汽车是实现越野四驱车零排放的最佳解决方案。”
“我们全力以赴推动我们的开发工作。”英国创新局（Innovate UK）提供了 12.4 万英镑的资金用于可行性研究。
“从可行性研究到完全成熟且计算过成本的氢动力汽车开发计划，还有很长一段路要走，”英力士汽车公司商业总监 Mark Tennant 如此说道。
该项目于去年 7 月份启动，目前已有多名德国工程师、英国采购部、商业部和财务部员工以及项目合作伙伴——英国 AVL Powertrain 公司的技术专家参与其中。
鉴于当前英国只有 16 个氢气站，英力士汽车公司所在位置独特，可以帮助开发必要的基础设施来支持氢动力汽车。
英力士汽车公司与英力士化学品事业部紧密合作，通过氯气制取和油气分裂每年在英国和欧洲生产 25 万吨氢气。
目前大部分氢气都供给英力士使用，但英力士相信，氢气可以实现更广泛的应用，从而帮助污染严重的城镇清洁空气。
“全球产业正在大规模向低碳经济转移，汽车行业出现了一个减少排放的重大机遇，”Antony 说道。
氢气的优势在于，作为燃料使用时，它只产生水，这种水很纯净，甚至可以饮用。
给车充注氢气的速度几乎和加油（汽油和柴油）的速度一样快。
电动汽车如今已然出现，成为汽油和柴油车辆的替代品。但它们很重，电池使用寿命短，并且充电需要花费好几个小时。
Antony 指出，“这些技术缺陷意味着电动汽车目前在重载运输、制造和越野驾驶方面不实用。”