多余的、有害的CO2排放有一天可成为一股向善的力量。
包括INOVYN在内的七家公司目前正在研究将捕集的二氧化碳与可持续产生的氢混合以生产甲醇的可能性,甲醇是一种被广泛应用于从服装到燃料的化学品。
这是一个雄心勃勃的项目,商业领军者须在明年春季之前证明这个项目的可行性及安全性。
如果成功,INEOS将在比利时Lillo的INOVYN化工厂内建造一座工业规模的厂区,该厂区每年可生产8000吨的可持续性甲醇。
“这对比利时来说会是第一次,”INOVYN战略主管Dirk Dupon说道。
“安特卫普港目前没有生产甲醇,但比利时的化工厂正在大量消耗甲醇,安特卫普港和鹿特丹港也需要将甲醇掺入燃料库。”
参与“电转甲醇”可行性研究的各家公司都将利用自己的专业知识和经验。
INEOS旗下的INOVYN了解制氢和盐电解,并将发挥至关重要的作用。
“我们需要顺利地整合两个不同的运营部门,”Dirk说。
他有信心该项目能成功。
他说:“预可行性研究使我们确信此可持续性项目可以成功。结合共同体不同合作伙伴的专业知识,可以进一步增加成功的可能性。加入联合会可以降低我们自己开展此类项目的风险。”
目前使用化石原料生成甲醇的过程中会释放出CO2。
如果新工艺运行良好,每生产一吨甲醇将减少至少一吨的CO2排放。
最初甲醇将被安特卫普港的燃料及化学公司所用,该港口每年处理约2.35亿吨的国际海运。
但未来可能发展到将其用于船舶供给动力的可持续燃料中,比如拖船和陆路运输等。
“这与我们的可持续发展战略非常契合,”Dirk说。
“我们一直在寻找替代能源和生产可持续低碳化学品。”
参与这个复杂且具有挑战性的项目的公司还包括ENGIE、Oiltanking、安特卫普港、Indaver和PMV。
ENGIE了解电力市场,Oiltanking可以提供有关甲醇生产和储存的物流建议,Indaver可以提供有关CO2捕集的建议。
“从去年10月我们推出BIOVYN™开始,我们就知道碳中和化学品的市场在不断增长,”Dirk说。
BIOVYN™是最新一代的PVC,它使用非纯天然气和石油的可再生的生物质制成的。
比利时法兰德斯部长Philippe Muyters表示,创新始终是应对各种挑战的解决方案。
他说:“向企业征税不能从根本上解决气候问题。”
“这个创新项目再次表明,企业是解决气候问题的重要组成部分,尤其是当他们团结起来共同协作时。”